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Respect de l’environnement :

Le moins d’emballage possible est embarqué. Les poubelles ne sont pas jetées par-dessus bord , elles sont ramenées à quai à l’arrivée et peuvent faire l’objet d’un contrôle. Utilisation d’un Hydrogénérateur, Un concept d’hélice dans l’eau qui ne freine pas le bateau; ( Watt and sea).

Installation de 2 panneaux

solaires d’appoint :

Ces systèmes doivent assurer l’auto-alimentation des besoins électriques du bateau.

Electronique de navigation:

Pilote Automatique Instruments de bord: Anémomètre (Mesure du vent) - Girouette (direction du vent)

Sondeur (Profondeur),GPS (Position) - Feux  de position du bateau,

Radar (ordinateur)

Iridium (Téléphone satellite)

Vhf (communication).

Confort de vie à bord :

Lumière, cuisine, radio, etc…

Objectif s : se passer des énergies fossiles et plus particulièrement du gasoil, en produisant sa propre énergie.

Pour cela  3 voiles sont  obligatoires, nous en avons 8:

Le tourmentin (tempête), Cap ( grande voile par gros temps), Trinquette (foc par gros temps).

Voiles d’avant : Spinnaker et Génnaker.

L’utilisation des voiles est fonction de la force du vent et de sa direction.

Le moteur ne doit idéalement être utilisé que pour les manœuvres au port. Il doit y avoir 10 litres de gazole dans le réservoir à l’arrivée.

Parallèlement à l’aspect sportif, le projet écologique, doit permettre d’évaluer les possibilités de développement des énergies renouvelables : Vent - Soleil - Eau

Obportus3 - FRA 60